对于未来空间站的表现，中国航天科技集团公司五院518所试验与测试技术研究室副主任侯玮杰信心满满，因为在进入太空前，这些航天器早已在实验室里进行了上百次的实物仿真实验。除了该项目，从业6年来，32岁的侯玮杰还组织实施了多个型号航天器任务仿真试验系统的研发工作，先后完成了嫦娥五号环月轨道交会对接、空间站、巡天光学舱等多个型号任务的地面全物理仿真试验。
“一项航天任务的完成可能需要上万名航天人的共同努力，我们做的是把好航天器飞入太空前的最后一道关：以最直观的方式实测在太空微低重力环境中航天器的各项性能，在地球上给它进行微低重力‘模拟考’。”侯玮杰感慨道，中国航天事业承载了太多的希望，凝聚了几代航 天人的心血，任何环节都不容闪失。
祖国的需要就是我的专业 侯玮杰的大脑始于2003年，那年我国航 天员杨利伟乘坐神舟五号飞船进入太空。“杨利伟是我们这一代航空工程师们偶像，他们影响我们走上了这个道路。”侯玮杰回忆说，从那时起探索宇宙奥秘成了他最大的业余爱好。
从0到1打造新理论体系 2018年, 侯玮杰接到了为嫦娥五号进行微低重力仿真试验任务。 “通常要先经过建模，在电脑上进行‘数字模拟’。‘数字模拟’无误后，我们再制作出与 航 天器1：1比例的一切模型，将其置于模拟太空的小小气流环境中，并且进行真正复原性的现世示范试验。”他介绍，该仿真的很重要，因为宇宙情况非常复杂，只依靠“数字模拟”是不够充分，没有出现意想不到的情况可能会发生，可以说，是通过实际体现在宇宙大舞台上的最后一段路程。
为了能快速掌握岗位所需知识，他查阅了一千多份文献文件，“加起来有十几个G”。为了能早些适应工作，他必须要加快学习速度，为此他发明了一套关键字阅读法。不过，不久后他就发现不能读得那么快，因为这些数据里面藏着许多错误。他用了一年半时间系统掌握这一研究领域的心理知识和理论基础。
从0到1打造新理论体系 对于挑战不被接受的问题，比如当时很多老科学家都认为他们不可能重新研究出一个新的理论体系，但好运之下单位领导支持他们继续开发和测试新的气浮轴承技术。在十几个月内，与湖南大学和北京大学合作，最终成功将这套新技术应用到实际操作中。这一次性改进让所有参与人员都感到激动，也使得整个团队更加坚定地相信自己的工作意义和价值。
